Укладка плоского вентиляционного канала (вентиляционный канал с принудительной подачей воздуха / вентиляционный канал с положительным давлением / прямая длина)
Плоские вентиляционные воздуховоды обычно используются в приложениях с избыточным давлением для подачи свежего воздуха на подземную рабочую площадку. Плоские воздуховоды широко используются для вентиляции при добыче полезных ископаемых и при эксплуатации туннелей. Они гибкие, легкие по весу, легко транспортируются и требуют меньше рабочей силы для установки.
Мы используем технологию сварки горячим воздухом, чтобы сделать плоский воздуховод и место сварки, его прочность может быть сохранена в максимальной степени. Тип соединения может быть стальным кольцом, застежкой-молнией или липучкой. Диаметр может быть от 10 дюймов до 100 дюймов. Наша стандартная длина секции составляет 15 футов, 30 футов, 50 футов, 100 футов. Мы также можем настроить, чтобы сделать специальные спецификации по запросу наших клиентов.
Для наших гибких вентиляционных воздуховодов огнестойкие и антистатические воздуховоды не являются обязательными. Сначала мы можем изготовить для вас воздуховоды по индивидуальному заказу, а затем изготовить для вас окончательные вентиляционные воздуховоды.
Функции:
Высокопрочная полиэфирная ткань/холст с покрытием из ПВХ с обеих сторон.
длительный и стабильный антистатический. (Поверхностное удельное сопротивление: менее 100 МОм.)
огнестойкий (соответствует стандартам NFPA-701, B1, B2 или M2).
Превосходная прочность на разрыв и прочность на разрыв.
чрезвычайно низкая скорость утечки воздуха на сто метров.
крайне низкий коэффициент аэродинамического сопротивления на стометровке.
выдерживать перепады температур.
более устойчивы к сгибам.
проще в ремонте.
экологически чистые, не имеют неприятного запаха.
Технические характеристики материала воздуховодов 500GSM |
НЕТ | Пункт | Ценность | Единица измерения | Метод испытания |
1 | Покрытие | ПВХ |
|
|
2 | Базовая ткань | Полиэстер |
|
|
3 | Цвет | Желтый или черный |
|
|
4 | Готовый вес | 500 +/-20 | gr/sqm | DIN 53352 |
14.7 | oz/y² | DIN 53352 |
5 | Строительство | 9X9 | Пряжа/кв. дюйм | DIN 60001 |
3.5X3.5 | Пряжа/см | DIN 53830 |
6 | Пряжа | 1300DX1300D | Денье | DIN 60001 |
1430X1430 Дтекс | Децитекс | DIN 53830 |
7 | Прочность на растяжение (деформация) | 1800 | N/5cm | DIN 53354 |
8 | Прочность на растяжение (уток) | 1700 | N/5cm | DIN 53354 |
9 | Прочность на разрыв (деформация) | 350 | N | DIN 53363 |
10 | Прочность на разрыв (уток) | 350 | N | DIN 53363 |
11 | Адгезионная прочность | 120 | N/5cm | DIN 53357 |
12 | Термостойкость | -40 to +100 | ℃ | MIL-C-20696 |
13 | Огнезащитная обработка FR | Прошедший |
| M2, NFPA 701, DIN 4102-B1 OR B2 level |
14 | Поверхностное удельное сопротивление-Антистатический (опционально) | <300 мега | ohm | DIN 54345 PART 1 |
Примечание. Приведенные выше данные приведены для справки, для разных партий продукции тестовое значение может иметь допуск 10%.
Технические характеристики материала воздуховодов 550GSM |
НЕТ | Пункт | Ценность | Единица измерения | Метод испытания |
1 | Покрытие | ПВХ |
|
|
2 | Базовая ткань | Полиэстер |
|
|
3 | Цвет | Желтый или черный |
|
|
4 | Готовый вес | 550 +/-20 | gr/sqm | DIN 53352 |
16.2 | oz/y² | DIN 53352 |
5 | Строительство | 9X9 | Пряжа/кв. дюйм | DIN 60001 |
3.5X3.5 | Пряжа/см | DIN 53830 |
6 | Пряжа | 1300DX2000D | Денье | DIN 60001 |
1430X2200 Дтекс | Децитекс | DIN 53830 |
7 | Прочность на растяжение (деформация) | 1800 | N/5cm | DIN 53354 |
8 | Прочность на растяжение (уток) | 2500 | N/5cm | DIN 53354 |
9 | Прочность на разрыв (деформация) | 400 | N | DIN 53363 |
10 | Прочность на разрыв (уток) | 600 | N | DIN 53363 |
11 | Адгезионная прочность | 120 | N/5cm | DIN 53357 |
12 | Термостойкость | -40 to +100 | ℃ | MIL-C-20696 |
13 | Огнезащитная обработка FR | Прошедший |
| M2, NFPA 701, DIN 4102-B1 OR B2 level |
14 | Поверхностное удельное сопротивление-Антистатический (опционально) | <300 мега | ohm | DIN 54345 PART 1 |
Примечание. Приведенные выше данные приведены для справки, для разных партий продукции тестовое значение может иметь допуск 10%.
